[warning headline="تنبيه!"]تعلم إدارة موقع موسوعة سكوول، أن كل شخص يعمل على نقل المحتوى بطريقة غير قانونية أي دون ذكر المصدر، او سرقة المحتوى بأي شكل من الأشكال، فإن ذلك يعرض المركتبين الى تتبعات من قبل الإدارة.[/warning]
  • ملخص درس التحولات الاقتصادية في اوروبا في القرنين السابع عشر والثامن عشر: المثال الانجليزي / ثالثة آداب - اقتصاد وتصرف



    ملخص درس  التحولات الاقتصادية في اوروبا في القرنين السابع عشر والثامن عشر: المثال الانجليزي / ثالثة آداب - اقتصاد وتصرف


    I- العوامل المساهمة في تحقيق التحولات:
    1- التحولات  الفكرية والسياسية:
    الحد من سلطات الملك الملطقة واقرار بعض الحريات
    اعتبار الارض المصدر الاساسي للثروة
    2- تزايد الطلب والتوسع الاستعماري:
     ضم انجلترا لـ: اكاديا (كندا) والمستعمرات الثلاث عشر الأمريكية والجاماييك في حوض الكراييب وكالكوتا ومومباي ومدارس في الهند وسيطرت على التجارة المثلثة
    3-هيمنة الانجليز على نظام الاقتصاد العالم:
    دول المركز وهي انجلترا وفرنسا وهولندا التي تحتكر الاقتصاد العالمي بالمواد المصنعة
    دول الاطراف: وهي بلدان اوروبا الشرقية والمستعمرات الاوروبية بامريكا وافريقيا والهند وتوفر المواد الفلاحية الاولية والمعادن الثمينة والعبيد.
    دول شبه الاطراف وهي اسبانيا والبرتغال واوروبا الوسطى وايطاليا
    تطبيق السياسة الماركانتيلية 
    II- التحولات الفلاحية:
    1- تركز الضيعات الرأس مالية الكبرى:
    هيمنت الضيعات الرأس مالية الشاسعة التي تعتمد على اليد العاملة الاجيرة وعلى اساليب استغلال جديدة 
    2- تطور التقنيات وطرق الاستغلال:
    التخلي عن الدورات الزراعية الثنائية والثلاثية الثائمتين على البور لقلة الاسمدة واعتماد الدورة الزراعية الرباعية 
    تكثيف تربية الماشية 
    3- ارتفاع المردود والانتاج:
    ارتفاع المردود والانتاج حيث تحولت الفلاحة الانجليزية من فلاحة معاشية إلى فلاحة رأس مالية تسويقية
    III- بوادر الثورة الصناعية:
    1- التحولات التقنية:
    اخرتع توماس نيوكهن المضخة البخارية سنة 1705 واخترع الاستكلندي جيسمس واط سنة 1769 محركا بخاريا اقل استهلاكا للفحم وقابل للاستعمال في عديد المجالات.
    2- ارتفاع الانتاج الصناعي:
    ارتفاع الصناعات بفضل تطور التقنيات
    3- تطور المواصلات:
     تطورت شبكات النقل واستفادت من التطور التقني ويبقى النقل البحري أكبر مستفيد اذ تضخم الاسطول التجاري من 3300 سفينة سنة 1702 إلى 9400 سفينة سنة 1776.
  • مواضيع ذات صلة